鈑金零件的差異，鈑金加工過程可能會有所不同，但總數(shù)不超過以下：、焊接，焊接就是把多個零件焊接在一起，這樣做的目的就是為了可以達到單件縫焊和鈑金加工，以增加其強度。2、表面處理，表面處理一般有磷化皮膜，電鍍多色鋅，鉻酸鹽，烤漆，氧化等。3、部件。所謂的組裝是以一定的方式將多個零件或組件組合在一起，使其成為一個完整的項目。
鈑金校正設(shè)備的操作規(guī)程如下：、設(shè)備在開始操作運用前，要對其作業(yè)場地進行清掃和收拾，不能有雜物等。關(guān)于場地中的油管、氣管及電線電纜等，要收拾好，以防作業(yè)時其遭到揉捏而受損。2、對油管、氣管等的各個接頭，應(yīng)經(jīng)常查看是否銜接緊固，有無松動及損壞，如有損壞應(yīng)立即替換。3、油泵中的液壓油應(yīng)定時替換，在替換時還要對油箱進行清洗。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂粉末靜電噴涂的優(yōu)點粉末涂膜性能好、堅固耐用粉末涂料可以利用常溫不溶于溶劑的樹脂，或利用不易溶解而無法液體涂料化的高分子樹脂來制造具有各種功能的涂膜。且粉末涂料在制造或形成涂膜時，沒有溶劑加入和放出，不易形成貫通涂膜的孔，可以得到致密的涂膜。與油漆涂膜相比，粉末涂膜更加堅固耐用。
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